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北京空域的拥堵即将变得更加糟糕

<p>北京上空的空气即将变得更加拥挤</p><p>中国首都计划建造一个价值140亿美元的机场,为世界上第二繁忙的航空枢纽提供服务</p><p>据“华尔街日报”周二报道,首都机场,北京现有机场和中国通往世界的主要门户,去年接待旅客8370万人次,远远超过其每年7600万旅客的设计能力</p><p>预计将于2018年开始运营的新增机场将​​拥有与首都机场相媲美的能力,并可根据需要增设三条跑道</p><p>它将位于市中心以南约29英里处</p><p>中国环境保护部发布的一份新的环境影响报告称,通过北京的航空旅客人数将增加近一倍 - 到2020年每年将达到1.42亿人次,这使得第二个机场几乎是必要的</p><p>然而,据“华尔街日报”报道,分析人士已在质疑新机场是否有效,而中国的领空仍然像现在一样拥挤</p><p>摩根士丹利的交通运输分析师Edward Xu表示:“大都市拥有两个机场的情况并不少见</p><p>”他补充说,如果空域限制仍然存在,第二个机场将无法充分利用,超过80%的机场中国的军事控制领空</p><p>只有少数走廊和路线可供民用,导致该国航空旅客经常出现延误</p><p>目前,首都机场的飞机平均每两分钟一班,

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